في ٢٤ ديسمبر ١٩٦٨ تحطمت رحلة "أليغيني إيرلاينز ٧٣٦" أثناء اقترابها من مطار برادفورد الإقليمي في بنسلفانيا وسط طقس شتوي صعب. قُتل ٢٠ شخصًا ونجا عدد آخر، ووقع الحادث بعد أقل من أسبوعين من تحطم رحلة أخرى للشركة قرب المطار نفسه، ما أثار مراجعات لإجراءات الطيران المحلية. تحطمت رحلة "أليغيني إيرلاينز ٧٣٧" قرب برادفورد في بنسلفانيا يوم ٦ يناير ١٩٦٩، أثناء محاولة طائرة "كونفير ٥٨٠" الهبوط في مطار برادفورد الإقليمي. قُتل ١١ من أصل ٢٨ شخصًا كانوا على متنها ونجا ١٧، ولم يحدد التحقيق سببًا قاطعًا للحادث، مع ترجيح اصطدام الطائرة بالتضاريس أثناء اقترابها. اصطدمت "رحلة أولمبيك إيروايز ٩٥٤" بجبل قرب كيراتيا في اليونان يوم ٨ ديسمبر ١٩٦٩ أثناء اقترابها من أثينا في طقس سيئ. قُتل جميع الأشخاص التسعين على متن الطائرة، وأصبح الحادث أسوأ كارثة لطائرة دوغلاس دي سي ٦ من حيث عدد الضحايا. ووقع الحادث في طقس سيئ وانخفاض للرؤية. في ٦ نوفمبر ٢٠٠٢ تحطمت طائرة "فوكر ٥٠" التابعة لشركة "لوكسير" قرب مطار لوكسمبورغ أثناء اقترابها للهبوط وسط طقس سيئ. قُتل ٢٠ من أصل ٢٢ شخصًا على متنها ونجا اثنان. خلص التحقيق إلى عوامل تشغيلية وتقنية متداخلة، من بينها تفعيل عكس الدفع أثناء الطيران قبل ملامسة المدرج. تحطمت رحلة "أمريكان إيرلاينز ٧٢٣" قرب ألباني في ولاية نيويورك سنة ١٩٥٣ أثناء اقترابها من المطار في طقس سيئ. اصطدمت الطائرة بالتضاريس وقُتل جميع الأشخاص الـ٢٨ على متنها. ربط التحقيق الحادث بأخطاء في تقدير الموقع والارتفاع أثناء الاقتراب في ظروف رؤية محدودة.