لا تقتصر تكلفة امتلاك السيارة على سعر شرائها، بل تشمل الوقود أو الكهرباء والتأمين والصيانة والإصلاحات والإطارات والرسوم والتمويل وفقدان القيمة مع الزمن. لذلك قد تكون سيارة أغلى عند الشراء أقل كلفة على المدى الطويل إذا كانت أوفر في التشغيل وأكثر موثوقية واحتفاظًا بقيمتها. قيمة إعادة بيع السيارة هي السعر المتوقع للمركبة عند بيعها بعد فترة من الاستخدام، وتتأثر بالعمر والمسافة والحالة والطلب وسمعة الطراز والسوق المحلي. يمثل انخفاض القيمة جزءًا مهمًا من تكلفة الملكية حتى من دون دفعه نقدًا كل شهر، وقد يختلف كثيرًا بين سيارات متقاربة في سعر الشراء. تُظهر بيانات الأعطال الميدانية أن السيارات الكهربائية قد تكون أقل تعرضًا للتوقف من سيارات الاحتراق الداخلي عند مقارنة المركبات المتقاربة في العمر. ففي ألمانيا سنة ٢٠٢٥ سجلت السيارات الكهربائية بعمر عامين ٢.١ عطل لكل ألف مركبة، مقابل ٥.٨ أعطال لسيارات الاحتراق من العمر نفسه. تؤثر طريقة ترتيب أدوات التحكم في السيارة في سهولة الاستخدام وتشتيت السائق، خصوصًا للوظائف المتكررة مثل التكييف والصوت وإزالة الضباب. وقد تتطلب القوائم العميقة في الشاشات النظر بعيدًا عن الطريق مدة أطول، لذلك ينبغي تجربة الوظائف الأساسية أثناء معاينة السيارة والتأكد من سهولة الوصول إليها. يؤثر توفر قطع غيار السيارة وأسعارها في كلفة الصيانة والإصلاح ومدة بقاء المركبة خارج الخدمة عند حدوث عطل. قد تكون بعض السيارات رخيصة عند الشراء لكن إصلاحها مكلفًا بسبب ندرة القطع أو ارتفاع أجور العمل، لذلك يفيد التحقق من شبكة الصيانة وأسعار القطع الاستهلاكية قبل اختيار الطراز.