انطلقت أول خدمة منتظمة لقطار "الشرق السريع" من باريس سنة ١٨٨٣، ضمن مشروع لربط أوروبا الغربية بمدن جنوب شرق القارة عبر عربات نوم فاخرة. تغير مسار القطار عبر العقود، لكنه أصبح رمزًا للسفر الأوروبي الراقي وارتبط في الثقافة الشعبية بالأدب والجاسوسية وقصص الغموض. انطلقت أول رحلة لقطار "أورينت إكسبريس" من باريس سنة ١٨٨٣، مقدمة خدمة فاخرة ربطت أوروبا الغربية بمناطق في وسط القارة وشرقها قبل أن يمتد المسار إلى إسطنبول. أصبح القطار رمزًا للسفر الدولي الراقي في أواخر القرن التاسع عشر، وارتبط بالأدب والسينما وقصص التجسس. بدأ قطار "رويال بلو" التابع لسكة حديد "بالتيمور وأوهايو" تشغيل خدمة ركاب كهربائية في تسعينيات القرن التاسع عشر على جزء من رحلته بين واشنطن ونيويورك. كان من أوائل القطارات الأمريكية التي استخدمت قاطرات كهربائية في خدمة منتظمة، خصوصًا داخل أنفاق بالتيمور لتقليل الدخان والبخار. شُغل في روركي بالهند سنة ١٨٥١ قطار بخاري لنقل مواد بناء "قناة الغانج"، قبل افتتاح أول خط ركاب منتظم في البلاد بعامين. استخدم القطار لأغراض هندسية لا لنقل الجمهور، ولذلك يُذكر بوصفه من أقدم استخدامات السكك الحديدية البخارية في الهند خلال مرحلة بناء البنية التحتية الاستعمارية. صدرت في بومباي في ٣ نوفمبر ١٨٣٨ أول نسخة من صحيفة "بومباي تايمز أند جورنال أوف كومرس"، التي أصبحت لاحقًا "تايمز أوف إنديا". بدأت الصحيفة بنشر الأخبار التجارية والسياسية للمستعمرة البريطانية، ثم تحولت مع الزمن إلى واحدة من أبرز الصحف اليومية الإنجليزية في الهند.