بدأ تشغيل ترام مونتيفيديو سنة ١٨٦٨، وانطلقت الخدمة حينها بعشر عربات مخصّصة للركاب وخمس عربات مخصّصة لنقل البضائع، في خطوة مثّلت بداية النقل الكهربائي أو الحضري المنظّم في المدينة وأعطت شبكة المواصلات دفعة مبكرة للنمو والانتشار.

من الدفتر
بدأ ترام شارع كلاي هيل تشغيل أول عربة تعمل بكابل في نظام الترام الكابلي الشهير في سان فرانسيسكو في عام ١٨٧٣، وقد مثّل تشغيل هذا الترام خطوة تقنية هامة في تاريخ النقل الحضري في المدينة. يشار إلى أن ترام شارع كلاي هيل اعتمد على آلية سحب بالعجلة الكابلة التي تعمل تحت سطح الشارع، ما سمح […] بدأ تشغيل ترام تامبيري نوروي في ٩ أغسطس ٢٠٢١، حيث تشير المعلومة إلى أن نظام القطار الخفيف في مدينة تامبيري الفنلندية دخل الخدمة الرسمية في ذلك التاريخ. يمثل... ستكون ٥٠ عربة جديدة من ترام «إي-كلاس» في مدينة ملبورن أول عربات ترام تُصنَّع في أستراليا منذ ١٢ عاماً، بعد أن كانت آخر عربة ترام بُنيت محلياً في ملبورن من فئة «بي-كلاس» قد صُنعت عام ١٩٩٤. ويعني ذلك عودة التصنيع المحلي إلى هذا القطاع بعد فترة طويلة من الاعتماد على عربات تُنتَج خارج البلاد، مع […] بدأ أول تشغيل لخدمة عربة الترام في قرية “كريتش” لترامواي على يد ترام هيئة “شيفيلد” رقم ١٥، بمشاركة الحصان “بوني”، وذلك في ١٩٦٣، حين جرى تقديم هذا النوع من التشغيل بوصفه جزءاً من التجربة الأولى للموقع مع وسائل النقل التاريخية. ويمثل هذا الحدث خطوة مبكرة في مسيرة القرية التي ارتبطت لاحقاً بالحفاظ على عربات الترام […] النظام الذي تسير فيه ترامات ذات طابقين في المدن الأوروبية هو نظام ترام بلاكبول في إنجلترا، حيث تشتهر شبكة ترام بلاكبول بتشغيل مركبات ترام مزدوجة الطوابق...