تحطمت طائرة "إير إنديا إكسبرس" الرحلة ٨١٢ سنة ٢٠١٠ بعد تجاوزها مدرج مطار مانغالور في الهند أثناء الهبوط وسقوطها في منحدر. قُتل ١٥٨ من أصل ١٦٦ شخصًا على متنها ونجا ثمانية. خلص التحقيق الهندي إلى أن أخطاء في اقتراب الطائرة وقرار الهبوط كانت عوامل رئيسية في الكارثة. تجاوزت "رحلة كانتاس ١" نهاية المدرج أثناء هبوطها في مطار بانكوك يوم ٢٣ سبتمبر ١٩٩٩ وسط أمطار غزيرة وعاصفة. أصيب عدد من الركاب بجروح طفيفة ولم تقع وفيات، لكن الطائرة تعرضت لأضرار جسيمة. خلص التحقيق إلى عوامل تتعلق بسرعة الاقتراب والطقس وقرارات الطاقم أثناء الهبوط. تجاوزت رحلة "لوفتهانزا ٢٩٠٤" مدرج مطار وارسو في ١٤ سبتمبر ١٩٩٣ أثناء هبوطها تحت أمطار غزيرة، فاصطدمت بحاجز ترابي واشتعلت فيها النار. قُتل شخصان وأصيب عشرات، وأظهر التحقيق أن تصميم أنظمة الطائرة وتأخر تفعيل المكابح ساهما في صعوبة إيقافها على المدرج المبتل. تحطمت طائرة "إير إنديا" الرحلة ١٧١ من طراز "بوينغ ٧٨٧ دريملاينر" بعد إقلاعها من أحمد آباد في ١٢ يونيو ٢٠٢٥. قُتل ٢٤١ من أصل ٢٤٢ شخصًا على متنها إضافة إلى ضحايا على الأرض، وكان الحادث أول تحطم قاتل وفقد كامل لهيكل طائرة من هذا الطراز منذ دخوله الخدمة. تحطم منطاد "وينغفوت إير إكسبرس" فوق شيكاغو سنة ١٩١٩ بعد اندلاع حريق فيه، وسقط حطامه على مبنى مصرفي مكتظ. قُتل ١٢ شخصًا وأصيب آخرون، وكان معظم الضحايا داخل المبنى لا في المنطاد. أدت الكارثة إلى تشديد القيود على تحليق المناطيد والطائرات فوق وسط المدينة.