أقيم أول سباق ضمن بطولة العالم الرسمية لـ"الفورمولا واحد" على حلبة سيلفرستون في بريطانيا يوم ١٣ مايو ١٩٥٠. فاز الإيطالي "جوزيبي فارينا" بالسباق بسيارة "ألفا روميو"، ثم أصبح أول بطل للعالم في نهاية الموسم. مثّل الحدث بداية النظام الحديث لبطولة السائقين الدولية. توفي سائق سباقات الفورمولا واحد النمساوي "رولاند راتزنبرغر" عام ١٩٩٤ بعد حادث خلال التجارب التأهيلية لجائزة سان مارينو الكبرى في حلبة إيمولا. وقع الحادث قبل يوم واحد من وفاة البطل "آيرتون سينا" في السباق نفسه، وأدت الكارثتان إلى تغييرات واسعة في معايير السلامة وتصميم سيارات وحلبات الفورمولا واحد. وقع حادث مميت في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي للفورمولا ١ سنة ١٩٦١ عندما اصطدمت سيارة السائق الألماني "فولفغانغ فون تريبس" بمنافس واندفعت نحو الجمهور في مونزا. قُتل السائق و١٥ متفرجًا، وأصبح الحادث من أكثر مآسي بطولة العالم للفورمولا ١ دموية ودفع إلى نقاش واسع حول سلامة الحلبات. أقيم "سباق الجائزة الكبرى الفرنسي" قرب لو مان سنة ١٩٠٦، ويُعد أول سباق سيارات يحمل صيغة "الجائزة الكبرى" الحديثة على نطاق دولي كبير. امتد السباق يومين وعلى مسافة تتجاوز ألف كيلومتر، وفاز به السائق المجري "فيرينتس سيز" بسيارة رينو، وأسهم في ترسيخ سباقات السيارات المنظمة. فاز السائق الفنلندي "كيمي رايكونن" ببطولة العالم للفورمولا واحد سنة ٢٠٠٧ بعد انتصاره في سباق البرازيل الختامي. أنهى الموسم متقدمًا بنقطة واحدة على سائقي "ماكلارين" "لويس هاميلتون" و"فرناندو ألونسو"، محققًا لقبه العالمي الوحيد مع فريق "فيراري". وحسم اللقب في الجولة الأخيرة.