تحطمت رحلة "لوفتهانزا ٥٠٢" قرب مطار ريو دي جانيرو غالياو في البرازيل يوم ١١ يناير ١٩٥٩ أثناء الاقتراب للهبوط. كانت الطائرة من طراز "لوكهيد إل-١٠٤٩ سوبر كونستيليشن" وعلى متنها ٣٩ شخصًا، وقُتل ٣٦ منهم ونجا ثلاثة، في أول حادث مميت لشركة لوفتهانزا بعد إعادة تأسيسها. تجاوزت رحلة "لوفتهانزا ٢٩٠٤" مدرج مطار وارسو في ١٤ سبتمبر ١٩٩٣ أثناء هبوطها تحت أمطار غزيرة، فاصطدمت بحاجز ترابي واشتعلت فيها النار. قُتل شخصان وأصيب عشرات، وأظهر التحقيق أن تصميم أنظمة الطائرة وتأخر تفعيل المكابح ساهما في صعوبة إيقافها على المدرج المبتل. اختطف أربعة مسلحين مرتبطين بـ"الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين" طائرة "لوفتهانزا ١٨١" يوم ١٣ أكتوبر ١٩٧٧ أثناء رحلة من مايوركا إلى فرانكفورت. تنقلت الطائرة بين مطارات عدة، وانتهت الأزمة في مقديشو باقتحام وحدة ألمانية خاصة للطائرة وإنقاذ معظم الرهائن بعد مقتل قائدها. تحطمت رحلة "لوفتهانزا ٥٤٠" أثناء الإقلاع من نيروبي سنة ١٩٧٤ بعد توقف الطائرة وفقدانها الرفع، فقتل ٥٩ من أصل ١٥٧ شخصًا على متنها. كانت الحادثة أول تحطم مميت لطائرة من طراز "بوينغ ٧٤٧"، وأظهر التحقيق مشكلة في إعداد أسطح الرفع قبل الإقلاع. ونجا ٩٨ شخصًا من ركاب الطائرة وطاقمها. تحطمت رحلة "بانكوك إيرويز ١٢٥" سنة ١٩٩٠ أثناء اقترابها من مطار ساموي في تايلاند، وقُتل جميع من كانوا على متنها وعددهم ٣٨ شخصًا. كانت الطائرة من طراز دي هافيلاند كندا داش ٨، ووقع الحادث وسط أحوال جوية سيئة، ما سلط الضوء على مخاطر الاقتراب من المطارات الجزرية في الطقس العاصف.