في ٢٨ أكتوبر ١٩٦٢ تحطمت طائرة ركاب سوفيتية تابعة لـ"إيروفلوت" قرب كراسنويارسك أثناء رحلة داخلية، بعد فقدان السيطرة خلال مرحلة الاقتراب. قُتل جميع الأشخاص التسعة عشر على متنها. وقع الحادث في فترة شهدت فيها الطائرات النفاثة السوفيتية توسعًا سريعًا في شبكة الطيران المدني الداخلي. تحطمت الرحلة "كيبيك إير ٢٥٥" بعد إقلاعها من مدينة كيبيك في كندا سنة ١٩٧٩، عندما فقدت الطائرة السيطرة عقب مشكلة في أحد المحركات. قُتل ١٧ شخصًا ونجا عدد من الركاب وأفراد الطاقم، وأبرز التحقيق أهمية التعامل الصحيح مع أعطال المحركات والتحكم في الطائرات متعددة المحركات أثناء المراحل الحرجة. تحطمت رحلة "إيروفلوت ٢١٣" في ١٨ سبتمبر ١٩٦٢ بعد إقلاعها من مطار تشيرسكي في الاتحاد السوفيتي، وكانت الطائرة من طراز "إليوشن إل ١٤ إم". اصطدمت الطائرة بتضاريس جبلية وقُتل جميع من كانوا على متنها وعددهم ٣٢ شخصًا، بينهم ٢٧ راكبًا وخمسة من أفراد الطاقم. جميعًا. تحطمت رحلة "إيروفلوت ٣٧٣٩" أثناء الإقلاع من مطار إيركوتسك في الاتحاد السوفيتي سنة ١٩٧٦. كانت الطائرة من طراز توبوليف "تو-١٠٤"، وفقد الطاقم السيطرة عليها بعد الإقلاع فسقطت قرب المطار. أسفر الحادث عن مقتل ٢٤ شخصًا من بين ١١٤ كانوا على متنها، ونجا بقية الركاب وأفراد الطاقم. تحطمت "رحلة إيروفلوت ٥٤٢" سنة ١٩٦٥ في منطقة يرماكوفسكي بالاتحاد السوفيتي، وكانت طائرة ركاب من طراز "توبوليف تو-١٠٤". قُتل جميع الأشخاص البالغ عددهم ٣١ على متنها. وقع الحادث بعد فقدان السيطرة أثناء الطيران، وأضيف إلى سلسلة حوادث أسهمت لاحقًا في تشديد إجراءات تشغيل وصيانة الطائرات النفاثة السوفيتية.