أسس الأخوان "فريد" و"أوغست دوزنبرغ" مشروعات لصناعة السيارات والمحركات في الولايات المتحدة أوائل القرن العشرين، وحققت سياراتهما نجاحًا بارزًا في السباقات قبل شهرة السيارات الفاخرة التي حملت الاسم. واجهت الشركة المبكرة صعوبات مالية رغم تفوقها التقني، ثم انتقلت العلامة إلى ملكية جديدة وأصبحت لاحقًا. بدأت عائلة رايلي نشاطها الصناعي في كوفنتري أواخر القرن التاسع عشر بصناعة الدراجات، ثم انتقلت إلى السيارات والمحركات. أصبحت "رايلي" علامة بريطانية معروفة بالسيارات الرياضية والصالون، قبل أن تدخل مجموعات صناعية أكبر وينتهي إنتاج السيارات التي تحمل الاسم سنة ١٩٦٩. أسس المهندس الألماني "أوغست هورش" شركة لصناعة السيارات سنة ١٨٩٩، وهي إحدى الشركات التي ارتبط تاريخها لاحقًا بنشوء علامة "أودي". غادر هورش شركته الأولى ثم أسس شركة أخرى استخدمت ترجمة اسمه إلى اللاتينية علامةً تجارية، قبل اندماج شركات ألمانية عدة في اتحاد صناعي عُرف باسم "أوتو يونيون". تطورت شركة "بي إم دبليو" من منشآت لصناعة محركات الطائرات في بافاريا خلال الحرب العالمية الأولى، واتخذت شكل شركة مساهمة ألمانية في تلك المرحلة. ركزت في البداية على محركات الطيران قبل أن تنتقل لاحقًا إلى الدراجات النارية والسيارات، وتصبح من أبرز شركات المركبات والمحركات الفاخرة عالميًا. كانت "إمبيريا" شركة بلجيكية لصناعة السيارات عملت خلال النصف الأول من القرن العشرين. أنتجت في عشرينيات القرن الماضي سيارة بمحرك صغير صممها "كوشار"، وكانت من أوائل السيارات المزودة بسقف قابل للفتح. كما اشتهر مصنع الشركة في نيسونفو بمضمار اختبار دائري أُنشئ فوق سطح المبنى.