بُنيت قناة "أغواس ليفريس" في البرتغال خلال القرن الثامن عشر لتزويد لشبونة بالمياه، وموّلتها جزئيًا ضريبة خاصة فُرضت على سلع استهلاكية مثل اللحم وزيت الزيتون والنبيذ. أصبحت القناة من أهم مشروعات الهندسة المائية البرتغالية، واشتهرت بأقواسها الحجرية الضخمة فوق وادي ألكانتارا. كان الفقيه البرتغالي "جواو داس ريغراس" من أبرز أنصار "جواو الأول" خلال أزمة الخلافة بين ١٣٨٣ و١٣٨٥. قدم حججًا قانونية أمام مجلس كويمبرا للطعن في مطالب منافسين بالعرش، وساعد على تثبيت شرعية جواو، ما مهد لقيام أسرة أفيز واستقلال البرتغال عن المطالب القشتالية. افتُتحت "قناة وينيغورت" المائية في مالطا عام ١٦١٥ لتزويد فاليتا والمناطق المجاورة بالمياه من ينابيع داخل الجزيرة. حمل المشروع اسم الراعي الأكبر "ألوف دي وينيغورت"، واستخدم قنوات وأنابيب وأقواسًا حجرية لنقل المياه بالجاذبية. بقيت أجزاء من المنشأة معالم بارزة في تاريخ البنية التحتية المالطية. افتتحت "قناة بونتكيزولت المائية" في ويلز رسميًا يوم ٢٦ نوفمبر ١٨٠٥ بعد نحو عشر سنوات من البناء. صممها المهندس "توماس تلفورد" لنقل قناة فوق وادي نهر دي باستخدام حوض من الحديد المصبوب، وأصبحت إنجازًا هندسيًا بارزًا وأُدرجت لاحقًا ضمن قائمة التراث العالمي. اكتمل إنشاء قناة لادوغا القديمة في روسيا يوم ٢٢ أكتوبر ١٧٣٠ بعد سنوات من العمل في عهد "بطرس الأول" وخلفائه. صُممت القناة لتجنب الملاحة الخطرة في بحيرة لادوغا وربط نهري فولخوف ونيفا، وبدأ مرور السفن الكامل فيها في العام التالي بعد استكمال منشآتها المائية.