في أبريل ١٩٤٥ قدم ثمانية من كبار طياري المقاتلات في "سلاح الجو الملكي الأسترالي" طلبات للاستقالة من لجانهم في جزيرة موروتاي، احتجاجًا على ما رأوه استخدامًا غير مجدٍ للقوة الجوية. عُرفت الواقعة باسم "تمرد موروتاي"، وأثبت تحقيق حكومي لاحق جدية شكاوى الضباط ولم يعاقبهم على موقفهم.

من الدفتر
أُنشئ "سلاح الجو الأسترالي" في ٣١ مارس ١٩٢١ كقوة مستقلة عن الجيش، خلفًا لـ"الفيلق الجوي الأسترالي". لم يحمل منذ يوم تأسيسه كلمة "الملكي"؛ إذ وافق الملك "جورج الخامس" على إضافة اللقب لاحقًا في العام نفسه، فأصبح الاسم الرسمي "سلاح الجو الملكي الأسترالي". كان الطيار الألماني "إريش رودورفر" من أبرز طياري المقاتلات في الحرب العالمية الثانية وخاض أكثر من ألف طلعة قتالية على جبهات متعددة. نجا من إسقاط طائرته مرارًا وعاد إلى القتال، وسجل عددًا كبيرًا من الانتصارات الجوية، ما جعله من أشهر طياري المقاتلات الألمان في الحرب. كان الطيار التشيكوسلوفاكي "كاريل كوتلفاشر" من أنجح طياري سلاح الجو الملكي البريطاني في القتال الليلي في الحرب العالمية الثانية. نُسبت إليه ثمانية عشر انتصارًا جويًا مؤكدًا، واشتهر بمهام التسلل الليلي ضد الطائرات الألمانية قرب مطاراتها. وخدم سابقًا في سلاح الجو الفرنسي ونال أوسمة عدة. كان "مايكل بيثام" طيار قاذفات في سلاح الجو الملكي البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية، ثم واصل مسيرة عسكرية طويلة حتى أصبح رئيس هيئة أركان القوات الجوية. رُقي لاحقًا إلى رتبة "مارشال سلاح الجو الملكي"، وهي أعلى رتبة في السلاح، وظل من أبرز القادة الجويين البريطانيين في حقبة الحرب الباردة. كان الطيار التشيكوسلوفاكي "فرانتشيشك فايتل" من أبرز طياري بلاده في الحرب العالمية الثانية. خدم لفترة في القوات الجوية الفرنسية، ثم قاد أسرابًا في "سلاح الجو الملكي" البريطاني، وفي سنة ١٩٤٤ تولى قيادة فوج مقاتلات تشيكوسلوفاكي تشكل في الاتحاد السوفيتي وشارك في دعم الانتفاضة السلوفاكية.