بدأ تنفيذ "قناة كورينث" الحديثة سنة ١٨٨٢ بعد محاولات تعود إلى العصور القديمة، واكتمل المشروع وافتُتح في يوليو ١٨٩٣. اختير مسار يقطع برزخ كورينث مباشرة، فاختصر الرحلات البحرية التي كانت تضطر إلى الدوران حول شبه جزيرة البيلوبونيز، وأصبح من أبرز مشروعات الهندسة في اليونان الحديثة. تقع "شلالات إيجوازو" على نهر إيجوازو عند الحدود بين الأرجنتين والبرازيل، وتتكون من نحو ٢٧٥ شلالًا تمتد على جبهة تقارب ٢.٧ كيلومتر، وتصل بعض السقطات إلى نحو ٨٠ مترًا. يشكل النهر في منطقة الشلالات قوسًا واسعًا، وتغطي الرذاذات الكثيفة الغابات شبه الاستوائية المحيطة بالموقع. افتتحت بلجيكا رافعة القوارب "ستريبي تيو" سنة ٢٠٠٢ لرفع السفن عبر فرق منسوب يبلغ أكثر من ٧٣ مترًا ضمن قناة دو سنتر. كانت عند افتتاحها الأعلى من نوعها في العالم، قبل أن تتجاوزها منشآت أحدث، لكنها بقيت من أكبر المصاعد الملاحية وأكثرها إثارة هندسيًا في أوروبا. يفصل مضيق بيلوت في نونافوت الكندية بين جزيرة سومرست وشبه جزيرة بوثيا، التي تضم أقصى نقطة شمالية من البر الرئيسي للأمريكيتين. يبلغ طول المضيق نحو ٢٥ كيلومترًا ويضيق إلى قرابة كيلومترين، وتشتهر مياهه بتيارات قوية وجليد عائم يجعل الملاحة فيه صعبة ومحفوفة بالمخاطر. افتتحت "قناة بونتكيزولت المائية" في ويلز رسميًا يوم ٢٦ نوفمبر ١٨٠٥ بعد نحو عشر سنوات من البناء. صممها المهندس "توماس تلفورد" لنقل قناة فوق وادي نهر دي باستخدام حوض من الحديد المصبوب، وأصبحت إنجازًا هندسيًا بارزًا وأُدرجت لاحقًا ضمن قائمة التراث العالمي.