نفذ النموذج الأولي للمقاتلة الاعتراضية السوفيتية "ميغ-٣١" رحلته الأولى في سبتمبر ١٩٧٥. صُممت الطائرة لاعتراض الأهداف السريعة على ارتفاعات عالية وفي مسافات بعيدة، وزُودت برادار متطور وقدرة على العمل الجماعي. دخلت الخدمة لاحقًا وأصبحت من أبرز طائرات الدفاع الجوي السوفيتية والروسية. أجرى النموذج الأولي للطائرة المقاتلة السوفيتية "ميغ ٢٩"، المعروف بالرمز "٩-٠١"، رحلته الأولى في ٦ أكتوبر ١٩٧٧. طُورت الطائرة لمواجهة المقاتلات الغربية الحديثة، ثم دخلت الخدمة في الثمانينيات وانتشرت لدى دول عديدة، وأصبحت إحدى أشهر المقاتلات السوفيتية متعددة المهام. حلّق النموذج الأولي من مقاتلة "غرومان إف ٦ إف هيلكات" للمرة الأولى سنة ١٩٤٢ في نيويورك. طُورت الطائرة للبحرية الأمريكية لمواجهة المقاتلات اليابانية في المحيط الهادئ، وأصبحت لاحقًا من أهم المقاتلات المحمولة على حاملات الطائرات، وسجلت نسبة مرتفعة من الانتصارات الجوية خلال الحرب العالمية الثانية. كانت المروحية "بي زد واحد غيل" أول مروحية تجريبية بولندية، وطُورت في "المعهد الرئيسي للطيران" في وارسو بعد الحرب العالمية الثانية. حلقت للمرة الأولى في ٤ أبريل ١٩٥٠، وخضعت لمئات الرحلات الاختبارية قبل إخراجها من الخدمة، ثم حُفظت في "متحف الطيران البولندي" في كراكوف. أجرت المقاتلة النفاثة الأمريكية "نورث أمريكان إف ٨٦ سابر" رحلتها الأولى سنة ١٩٤٧، وصممت بجناح مائل لتحسين الأداء عند السرعات العالية. دخلت الخدمة بعد ذلك بوقت قصير، واشتهرت خصوصًا في "الحرب الكورية" حيث واجهت مقاتلات "ميغ ١٥" في معارك جوية واسعة. وكان تصميمها من أبرز المقاتلات النفاثة المبكرة.