تؤثر مقاعد السيارة في الراحة اليومية، ولا يمكن الحكم عليها من شكلها أو مواصفاتها وحدهما. يفيد الجلوس فيها وتجربة وضعية القيادة ومدى دعم الظهر والفخذين وإمكان تعديل المقعد والمقود، لأن المقعد الملائم لشخص قد يكون غير مريح لآخر، خصوصًا في الرحلات الطويلة أو الازدحام. تُقيَّم مساحة مقصورة السيارة بحسب عدد الركاب وطولهم وطبيعة الاستخدام، وتشمل مساحة الرأس والأرجل وعرض المقاعد الأمامية والخلفية وسعة صندوق الأمتعة. وتزداد أهمية القياس العملي للعائلات التي تستخدم مقاعد أطفال أو تنقل عربات وأمتعة بانتظام، لأن السعة المعلنة لا تصف سهولة الاستغلال دائمًا. تؤثر طريقة ترتيب أدوات التحكم في السيارة في سهولة الاستخدام وتشتيت السائق، خصوصًا للوظائف المتكررة مثل التكييف والصوت وإزالة الضباب. وقد تتطلب القوائم العميقة في الشاشات النظر بعيدًا عن الطريق مدة أطول، لذلك ينبغي تجربة الوظائف الأساسية أثناء معاينة السيارة والتأكد من سهولة الوصول إليها. طرحت شركة "ماترا" السيارة الرياضية "مورينا" سنة ١٩٨٠ خلفًا لطراز "باغيرا"، واحتفظت بتصميم داخلي غير مألوف يضع ثلاثة مقاعد جنبًا إلى جنب في صف واحد. جمع هذا الترتيب بين شكل السيارة الرياضية وقدرة أفضل على نقل الركاب، كما استخدمت السيارة هيكلًا فولاذيًا مجلفنًا وألواح جسم مركبة. ينقّي فلتر هواء مقصورة السيارة الهواء الداخل عبر نظام التهوية والتكييف من الغبار وحبوب اللقاح وجسيمات أخرى، ويساعد الفلتر النظيف على الحفاظ على تدفق الهواء وكفاءة التكييف. ويختلف موعد استبداله بحسب طراز السيارة، وقد يحتاج إلى تغيير أبكر في البيئات كثيرة الغبار.