تأسست الجماعة الكنسية الألمانية في ستوكهولم رسميًا سنة ١٥٧١ بإذن الملك "يوهان الثالث"، وتعد أقدم أبرشية كنسية ألمانية معروفة خارج ألمانيا. انتقلت الجماعة لاحقًا إلى مبنى أصبح كنيسة "تيسكا كيركان"، التي ما تزال من أبرز آثار الحضور الألماني التاريخي في المدينة القديمة. افتُتح "تاور سابواي" تحت نهر التايمز في لندن سنة ١٨٧٠ كنفق دائري ضيق استخدم عربة تعمل بالكابل لنقل الركاب بين ضفتي النهر. لم تستمر الخدمة الحديدية سوى أشهر، لكنه عُد أول نفق نقل حضري من نوع الأنبوب، ومهد تقنيًا لفكرة الأنفاق العميقة لمترو لندن لاحقًا. بدأت العبّارة "جوليانا" العمل في ميناء نيويورك سنة ١٨١١ ضمن خدمة عبر نهر هدسون بين مانهاتن وهوبوكين. كانت من أوائل العبارات البخارية المنتظمة في المنطقة وأسهمت في إظهار مزايا الدفع البخاري للنقل القصير، في مرحلة شهدت توسعًا سريعًا لاستخدام السفن البخارية في الولايات المتحدة. افتُتح خط "سكة وادي كونيتيكت" في القرن التاسع عشر ليربط مدنًا وبلدات على امتداد نهر كونيتيكت بين أولد سايبروك وهارتفورد. ساعد الخط على نقل الركاب والبضائع وربط الموانئ بالمناطق الداخلية، ثم دخل ضمن شبكات أكبر مع اندماج شركات السكك الحديدية في نيو إنجلاند. اعتمد بلاط الإمبراطورية الروسية في القرن الثامن عشر بدرجة كبيرة على ملحنين ومغنين إيطاليين لتقديم الأوبرا في سانت بطرسبرغ وموسكو. ساعد هذا الحضور على إدخال تقاليد الأوبرا الأوروبية إلى روسيا، قبل أن تظهر تدريجيًا أعمال باللغة الروسية وملحنون محليون شكلوا أساس المدرسة القومية اللاحقة.