فازت القاطرة "روكيت" التي صممها "جورج ستيفنسون" وابنه "روبرت ستيفنسون" في تجارب "رينهيل" سنة ١٨٢٩، التي نظمت لاختيار قاطرة لخط ليفربول ومانشستر. أثبتت القاطرة كفاءة عالية في السرعة والاعتمادية، وأصبح تصميمها نموذجًا مؤثرًا في تطوير القاطرات البخارية الحديثة. شغلت مؤسسة "سميثسونيان" القاطرة البخارية التاريخية "جون بول" عام ١٩٨١ احتفالًا بمرور ١٥٠ عامًا على بنائها. كانت القاطرة قد صنعت في بريطانيا سنة ١٨٣١ واستخدمت في نيوجيرسي، وأثبت تشغيلها أنها أقدم قاطرة بخارية باقية قادرة على الحركة بقوتها الذاتية. وأصبحت القاطرة قطعة محورية في تاريخ النقل الأميركي. تضم سكة "أوبسالا لينا" التراثية في السويد القاطرة البخارية "ستورتيسكن"، وهي واحدة من ثلاث قاطرات كانت الأكبر التي صُنعت على الإطلاق للعمل على مسار بعرض ٨٩١ مليمترًا. بُنيت سنة ١٩٢٠ لنقل خام الحديد، وبقيت إحدى أبرز قطع السكك الضيقة المحفوظة في البلاد. بُنيت القاطرة البخارية "فيري كوين" سنة ١٨٥٥ للعمل في الهند، وحُفظت لاحقًا بوصفها قطعة بارزة من تراث السكك الحديدية. عُرفت عالميًا بأنها من أقدم القاطرات البخارية العاملة، واستُخدمت في رحلات تراثية بعد ترميمها، لتربط تاريخ الاستعمار البريطاني ببدايات السكك الحديدية الهندية. شغلت مؤسسة "سميثسونيان" القاطرة البخارية التاريخية "جون بول" بقوتها الذاتية سنة ١٩٨١ احتفالًا بمرور ١٥٠ عامًا على أول تشغيل لها في الولايات المتحدة. وُصفت آنذاك بأنها أقدم قاطرة بخارية قابلة للتشغيل، بل من أقدم المركبات ذاتية الحركة العاملة، وتُحفظ اليوم ضمن المجموعة الوطنية الأمريكية.