مصادرة المكبس هي عطل سيئ في محرك السيارة، فلكي تتحرك السيارة لا بد من عمل محركها الذي يتألف من مكونات مختلفة، منها الكربوراتور والأسطوانات. في الكربوراتور يختلط الوقود، كالبنزين مثلاً، بالهواء، ثم يضغط المكبس هذا الخليط الغازي في الأسطوانة، وخلال الضغط يتكاثف الخليط، وفي نهاية المطاف يشتعل، فتتمدد الغازات الساخنة الناتجة عن الاحتراق الشبيه بالانفجار وتضغط على المكبس نحو الأعلى من جديد. وتؤدي حركات المكبس الإيقاعية صعوداً وهبوطاً، الناتجة عن تكرار هذه العملية، إلى تحريك عمود ناقل الحركة الذي ينقل الحركة الدائرية إلى العجلات، فتنطلق السيارة. يتحرك المكبس في الأسطوانة صعوداً وهبوطاً في حلقة تُسمى حلقة المكبس، وفي كل مرة يرتفع فيها المكبس إلى الأعلى يسحب معه مقداراً ضئيلاً صافياً من الزيت، يتوضع كطبقة تشحيم على الجدار الداخلي للأسطوانة. وإذا زالت طبقة التشحيم هذه بسبب نقص الزيت، أو لأن المحرك أصبح ساخناً جداً، فقد يؤدي ذلك إلى انحصار المكبس بالكامل في الأسطوانة، وعندها يصادر المكبس وتبقى السيارة واقفة. ويُستعمل مصطلح المكبس شائعاً من الإنجليزية، أما مصادرة المكبس فتقابل المصطلح الإنجليزي Piston seizure، ويُستعمل مصطلح عمود ناقل الحركة شائعاً عن الإنجليزية كذلك.