أعيد بناء جسر بونتي فيكيو فوق نهر أرنو في فلورنسا سنة ١٣٤٥ بعد أن دمر فيضان سنة ١٣٣٣ الجسر السابق. يتكون من ثلاثة أقواس حجرية منخفضة وتحمل جوانبه متاجر، أما نسب تصميمه إلى تاديو غادي فهي رواية قديمة لم تعد مقبولة على نطاق واسع، ويرجح ارتباطه بنيري دي فيورافانتي. بُني "جسر تراجان" فوق نهر الدانوب بين عامي ١٠٣ و١٠٥ للميلاد بتصميم المعماري "أبولودور الدمشقي" لدعم الحملات الرومانية في داقية. تجاوز طوله كيلومترًا وكان إنجازًا هندسيًا استثنائيًا، وظل يُعد من أطول الجسور المقوسة في العالم لأكثر من ألف عام رغم إزالة بنيته الخشبية لاحقًا. اشتبكت قوات فلورنسا وبيزا في "معركة كاشينا" سنة ١٣٦٤ قرب نهر أرنو، وانتهى القتال بانتصار فلورنسي. اكتسبت المعركة شهرة لاحقة عندما كُلّف "ميكيلانجيلو" برسم مشهد عنها لقصر فلورنسا، لكن اللوحة الجدارية لم تكتمل ولم يبق منها إلا دراسات ونسخ. وأصبحت المعركة لاحقًا موضوعًا فنيًا مشهورًا. فاض نهر أرنو في فلورنسا سنة ١٣٣٣ وألحق دمارًا واسعًا بالمدينة والجسور والمباني والمنشآت المحاذية للنهر. وصف المؤرخ الفلورنسي "جوفاني فيلاني" الكارثة بتفصيل في سجله التاريخي، وتعد من أشهر فيضانات فلورنسا قبل الفيضان الكبير الذي ضرب المدينة مجددًا سنة ١٩٦٦. بُني "جسر لاي ميلتون" في اسكتلندا سنة ١٨١١ أو ١٨١٢ لخدمة خط كيلمارنوك وتروون المبكر. يُعد أقدم جسر سكك حديدية باقٍ في اسكتلندا ومن أقدم الجسور من نوعه في العالم، ويتكون من عدة أقواس حجرية، وقد خضع للترميم بعد عقود من توقف الاستخدام الحديدي. في تاريخ النقل.