أطلق صاروخ فالكون ٩ في ١٥ يناير ٢٠٢٥ مركبتين قمريتين تجاريتين في رحلة واحدة: «بلو غوست ١» التابعة لشركة فايرفلاي إيروسبيس و«ريزيليانس» التابعة لشركة آي سبيس اليابانية. انفصلت كل مركبة في مدار مختلف قبل أن تتابع مسارها المستقل نحو القمر، ضمن مهمتين منفصلتين بأهداف علمية وتجارية.

من الدفتر
اصطدمت مرحلة عليا مستعملة من صاروخ فالكون ٩ بسطح القمر في ٥ أغسطس ٢٠٢٦ بعد أن أُطلقت في يناير ٢٠٢٥ ضمن مهمة حملت المركبة القمرية بلو غوست ١. أدت تأثيرات الجاذبية والنشاط الشمسي إلى عودتها غير المخططة نحو القمر، وخلّف الاصطدام فوهة عرضها نحو ١٨ مترًا وعمقها أقل من ٣ أمتار. نفذت المركبتان السوفيتيتان سويوز ٤ وسويوز ٥ في ١٦ يناير ١٩٦٩ أول التحام بين مركبتين فضائيتين مأهولتين في المدار. وبعد الالتحام انتقل رائدا فضاء من سويوز ٥ إلى سويوز ٤ عبر السير في الفضاء، في أول انتقال لطاقم بين مركبتين مأهولتين، إذ لم يكن نفق عبور داخلي متاحًا بين الكبسولتين. نجح صاروخ "فالكون ١" التابع لشركة "سبيس إكس" سنة ٢٠٠٨ في الوصول إلى مدار حول الأرض في محاولته الرابعة. أصبح أول صاروخ مطور بتمويل خاص ويعمل بوقود سائل يحقق المدار بنجاح، وحمل كتلة تجريبية باسم "رات سات"، ممهدًا لتوسع الشركة لاحقًا في خدمات الإطلاق الفضائي. نشأت شركة «بي إيه إي سيستمز» البريطانية عام ١٩٩٩ من اندماج «بريتيش إيروسبيس» مع «ماركوني إلكترونيك سيستمز»، ذراع الدفاع التابعة لشركة جنرال إلكتريك البريطانية. اكتملت الصفقة في نوفمبر من ذلك العام، وأنتجت واحدة من أكبر شركات الصناعات الجوية والدفاعية في العالم. صاروخ "فالكون هيفي" مركبة إطلاق ثقيلة طورتها شركة "سبيس إكس" باستخدام ثلاثة معززات مشتقة من المرحلة الأولى لصاروخ "فالكون ٩". يضم النظام سبعة وعشرين محرك "ميرلين" في الإقلاع، ونفذ رحلته التجريبية الأولى في فبراير ٢٠١٨، مع هبوط المعززين الجانبيين بنجاح.