فاز السائق الفنلندي "كيمي رايكونن" ببطولة العالم للفورمولا واحد سنة ٢٠٠٧ بعد انتصاره في سباق البرازيل الختامي. أنهى الموسم متقدمًا بنقطة واحدة على سائقي "ماكلارين" "لويس هاميلتون" و"فرناندو ألونسو"، محققًا لقبه العالمي الوحيد مع فريق "فيراري". وحسم اللقب في الجولة الأخيرة. حسم السائق النمساوي "نيكي لاودا" بطولة العالم للفورمولا واحد سنة ١٩٨٤ للمرة الثالثة والأخيرة في مسيرته. أنهى الموسم متقدمًا على زميله في "ماكلارين" "ألان بروست" بفارق نصف نقطة فقط، وهو أصغر فارق نهائي في تاريخ بطولة السائقين حتى ذلك الوقت. وحُسم اللقب في السباق الأخير. فاز الإيطالي "جوزيبي فارينا" ببطولة العالم الأولى لسائقي الفورمولا واحد سنة ١٩٥٠ بعد انتصاره في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي في مونزا. حسم اللقب أمام زميليه "خوان مانويل فانجيو" و"لويجي فاجيولي"، وأصبح أول بطل رسمي في تاريخ بطولة العالم للفورمولا واحد. وقع حادث مميت في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي للفورمولا ١ سنة ١٩٦١ عندما اصطدمت سيارة السائق الألماني "فولفغانغ فون تريبس" بمنافس واندفعت نحو الجمهور في مونزا. قُتل السائق و١٥ متفرجًا، وأصبح الحادث من أكثر مآسي بطولة العالم للفورمولا ١ دموية ودفع إلى نقاش واسع حول سلامة الحلبات. توفي سائق السباقات الاسكتلندي "جيم كلارك" سنة ١٩٦٨ إثر حادث خلال سباق للفورمولا ٢ في حلبة هوكنهايم بألمانيا. كان قد فاز ببطولة العالم للفورمولا ١ مرتين وحقق نجاحات في سباقات متنوعة، ويُعد من أبرز سائقي عصره بسبب سرعته وقدرته على قيادة أنواع مختلفة من السيارات.