مقاتلة "إف ١٥ إي سترايك إيغل" نسخة ثنائية المقعد متعددة المهام طُورت لتنفيذ القتال الجوي والهجوم الأرضي بعيد المدى ليلًا ونهارًا وفي ظروف جوية متنوعة. تضم مقعدًا لطيار وآخر لضابط أنظمة التسليح، وتسلمت القوات الجوية الأمريكية أول طائرة إنتاجية منها سنة ١٩٨٨. كانت "إف ١٥ إيه" أول نسخة تشغيلية أحادية المقعد من مقاتلة "إف ١٥ إيغل"، وخصصت أساسًا لمهام التفوق الجوي. أما "إف ١٥ بي" فهي نسخة ثنائية المقعد استُخدمت للتدريب مع الاحتفاظ بقدرات قتالية، ودخل النموذجان الخدمة الأمريكية في السبعينيات قبل ظهور نسخ محسنة لاحقًا. تحطمت طائرة ركاب تابعة لشركة "بريتيش إيغل" على جبل "غلونغيتسر" في جبال الألب النمساوية عام ١٩٦٤ أثناء اقترابها من إنسبروك. قُتل جميع الأشخاص الـ٧٥ الذين كانوا على متنها، وأظهر التحقيق أن الطائرة نزلت دون الارتفاع الآمن وسط ظروف جوية وتضاريس جبلية صعبة. في أكتوبر ١٨١٤، خلال حرب ١٨١٢، اشتبك القاطع الأمريكي "إيغل" التابع لخدمة الإيرادات البحرية مع قوات وسفن بريطانية قرب ساحل كونيتيكت. قاوم الطاقم محاولات الاستيلاء على السفينة ونقل مدافعه إلى الشاطئ لمواصلة القتال، في مثال مبكر على دور قوة خفر السواحل الأمريكية السابقة. تحطمت "رحلة أمريكان إيغل ٤١٨٤" قرب روزلون في إنديانا يوم ٣١ أكتوبر ١٩٩٤ أثناء انتظارها الإذن بالهبوط في شيكاغو. أدى تراكم الجليد على الأجنحة إلى فقدان السيطرة، وقُتل جميع الأشخاص الثمانية والستين على متنها، وأسهم الحادث في تغييرات مهمة بإجراءات الطيران في ظروف التجمد.