تتركز صناعة بطاريات الليثيوم أيون عالميًا بدرجة كبيرة في الصين؛ إذ استحوذت الشركات والمصانع الصينية على أكثر من أربعة أخماس القدرة التصنيعية العالمية لهذه البطاريات بحلول نهاية ٢٠٢٥. وترتبط هذه الهيمنة بسلاسل لإنتاج الخلايا والمواد والمكونات المستخدمة في السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة.

من الدفتر
تتميز بطاريات فوسفات حديد الليثيوم باستقرار حراري وكيميائي أعلى من كثير من كيميائيات بطاريات الليثيوم الأخرى. يقل احتمال دخولها في هروب حراري أو اشتعال عند سوء الاستخدام، لكنها ليست محصنة تمامًا من الحوادث الشديدة، لذلك تبقى أنظمة الحماية والتصنيع السليم ضرورية. تُعد بيانات مخزونات الليثيوم مؤشرًا مهمًا على التوازن بين العرض والطلب في السوق؛ فارتفاع المخزونات قد يشير إلى وفرة المعروض أو ضعف الطلب، بينما قد يدل انخفاضها على العكس. لذلك يمكن لتغيّر تقديرات المخزون أو منهجية احتسابها أن يؤثر سريعًا في توقعات المتعاملين وأسعار عقود الليثيوم. أقر "مؤتمر الاتحاد" الأمريكي في أبريل ١٧٨٣ قاعدة ضريبية تحتسب ثلاثة أخماس السكان المستعبدين عند تحديد حصص الضرائب المطلوبة من الولايات. أصبحت هذه الصيغة سابقة مباشرة لتسوية الثلاثة أخماس التي أُدرجت لاحقًا في دستور الولايات المتحدة سنة ١٧٨٧ لاحتساب التمثيل والضرائب المباشرة. يقدّر "معهد العافية العالمي" أن نحو ١٠% فقط من القوى العاملة عالميًا تشملهم برامج أو خدمات للعافية في مكان العمل. تتركز الاستفادة بدرجة أكبر بين موظفي الشركات الكبرى والقطاعات المعرفية وفي الاقتصادات الغنية، بينما تظل غالبية العمال خارج نطاق هذه المزايا. بطاريات النيكل والكادميوم ذات الخلايا المهوّاة أو المغمورة تستخدم إلكتروليتًا سائلاً ويمكن تعويض الماء المفقود منها أثناء الخدمة. تتحمل دورات تشغيل قاسية وتيارات تفريغ مرتفعة، لذلك استُخدمت في تطبيقات صناعية وطيران وسكك حديدية وأنظمة احتياطية تحتاج قدرة كبيرة وموثوقية طويلة الأمد.