فتح "وليام برادشو" في ستينيات القرن التاسع عشر طريقًا بريًا عبر صحراء جنوب كاليفورنيا إلى نهر كولورادو. أصبح أول طريق مباشر يربط مقاطعة ريفرسايد الحالية بالنهر، واستخدمته عربات البريد والمسافرون نحو مناجم أريزونا، قبل أن تحل الطرق والسكك الحديثة محله.

من الدفتر
شكّلت مسارات النهر الأحمر طريقًا تجاريًا بريًا مهمًا بين مستوطنات النهر الأحمر قرب وينيبيغ ومدينة سانت بول الأمريكية. استخدمت قوافل عربات ذات عجلتين تجرها الثيران هذه الطرق منذ عشرينيات القرن التاسع عشر، وبلغ نشاطها ذروته بين أربعينياته وأوائل سبعينياته قبل أن تحل السكك الحديدية محلها. في ٧ نوفمبر ١٨٩٣ أقر ناخبو ولاية كولورادو تعديلًا يمنح النساء حق التصويت في انتخابات الولاية على قدم المساواة مع الرجال. أصبحت كولورادو أول ولاية أمريكية تعتمد حق المرأة في الاقتراع عبر تصويت شعبي، ومن أوائل الولايات التي سبقت التعديل الدستوري التاسع عشر على المستوى الاتحادي. طُرح مشروع "طريق إليانا" ليكون طريقًا سريعًا مدفوع الرسوم يربط شمال شرق إلينوي بشمال غرب إنديانا ويوفر مسارًا للشاحنات حول منطقة شيكاغو. واجه المشروع خلافات حول التمويل والحاجة البيئية والمرورية، ولم يتحول حتى اليوم إلى طريق مكتمل يعمل وفق التصور الأصلي. افتتح جسر "تشيف ستاندنغ بير" التذكاري فوق نهر ميسوري سنة ١٩٩٨، رابطًا نبراسكا بساوث داكوتا قرب نيوبرا. أدى افتتاحه إلى امتداد طريق نبراسكا ١٤ حتى حدود الولاية، ومن ثم أصبح طريقًا يعبر الولاية من الجنوب إلى الشمال بدل أن ينتهي قبل النهر كما كان سابقًا. افتُتح "طريق أرويو سيكو باركواي" في كاليفورنيا في ٣٠ ديسمبر ١٩٤٠، رابطًا لوس أنجلوس وباسادينا. تصفه السلطات الأمريكية بأنه أول طريق سريع من نوعه في كاليفورنيا ومن أوائل الطرق الحرة الحديثة في الولايات المتحدة. مثّل المشروع بداية عصر التوسع الكبير في شبكات الطرق السريعة الحضرية.