تدير السكك الحديدية التونسية شبكتين بمقياسين مختلفين نتيجة تاريخ البناء الاستعماري؛ فخطوط الشمال تستعمل القياس المعياري، بينما يغلب القياس المتري الأضيق على خطوط الوسط والجنوب. يفرض الاختلاف تبديل القطارات أو ترتيبات خاصة عند نقاط الالتقاء، ويؤثر في تشغيل الشحن والركاب.