نفذ السرب ٢٣٣ التابع لسلاح الجو الملكي أربعًا وعشرين رحلة إمداد في نهاية يوم إنزال نورماندي في ٦ يونيو ١٩٤٤، وخسر أربع طائرات خلال المهمة، بينما كان ينقل الإمدادات ويسحب طائرات شراعية دعمت القوات المحمولة جوًا. وتوضح الواقعة جانبًا من تاريخ عصرها. كما تكشف أثر القرارات في مسار الأحداث. تحطمت طائرة نقل عسكرية من طراز "شاآنشي واي-٨" تابعة لسلاح الجو في ميانمار في بحر أندامان يوم ٧ يونيو ٢٠١٧ أثناء رحلة داخلية. قُتل جميع من كانوا على متنها وعددهم ١٢٢ شخصًا، بينهم عسكريون وأفراد من عائلاتهم. عُثر على الحطام والجثث في البحر، وربط التحقيق الحادث بسوء الأحوال الجوية. رافق السرب الأسترالي "٤٥٣" خلال الأيام الأخيرة من الحرب العالمية الثانية في أوروبا طائرات مرتبطة بعودة الملكة الهولندية "فيلهلمينا" إلى بلادها بعد سنوات المنفى في بريطانيا. كان السرب قد خدم في الدفاع الجوي والعمليات فوق شمال غرب أوروبا، واختتم الحرب بمهام مرافقة ودورية. اشتهر السرب ١١٢ في سلاح الجو الملكي البريطاني باستخدام رسم "فم القرش" على مقدمة مقاتلاته من طراز بي ٤٠ خلال الحرب العالمية الثانية. ويُنسب إلى السرب أنه أول وحدة جوية استخدمت هذا الشكل على هذه الطائرات، قبل أن يصبح الرسم من أشهر الزخارف المرتبطة بالمقاتلات العسكرية. أصبح "سلاح الجو الملكي الكندي" الاسم الرسمي للقوة الجوية الكندية في ١ أبريل ١٩٢٤، وصار مكوّنًا دائمًا في دفاع كندا. سبق ذلك وجود تشكيلات جوية كندية مؤقتة بعد الحرب العالمية الأولى، ثم توسعت القوة لاحقًا لتؤدي أدوارًا عسكرية ومدنية قبل أن تصبح من أكبر القوات الجوية للحلفاء في الحرب العالمية الثانية.