بدأ فرع السكك الحديدية إلى ويستون سوبر مير في إنجلترا العمل سنة ١٨٤١ بعربات صغيرة تجرها الخيول بدل القاطرات البخارية. استُخدمت ثلاثة خيول لجر قطارات الركاب، ثم دخلت القاطرات تدريجيًا نحو سنة ١٨٥٠، مع استمرار بعض الرحلات التي تجرها الخيول حتى نهاية مارس ١٨٥١. استخدم رصيف «كليفلاند كليفس» في ماركيت بولاية ميشيغان لشحن أكثر من ٤٠٠ مليون طن من خام الحديد خلال ما يزيد على ٩٥ عامًا من تشغيله. وكان جزءًا مهمًا من بنية نقل خام الحديد في منطقة البحيرات العظمى. كانت سكة حديد باو باو في ولاية ميشيغان خطًا محليًا قصيرًا يخدم بلدة باو باو ويربطها بالشبكات الأكبر، واشتهرت بوصفها أقصر سكة حديد ناقلة عامة في الولاية، قبل أن تتغير ملكيتها ووظيفتها مع تطور النقل الإقليمي. كما تكشف أثر القرارات في مسار الأحداث. وقد بقيت حاضرة في الدراسات التاريخية. بُني منزل "رويال فورت" في بريستول بين أواخر خمسينيات وأوائل ستينيات القرن الثامن عشر، وجاء تصميمه نتيجة مساهمات ثلاثة معماريين. لذلك تحمل واجهاته مزيجًا غير مألوف من الطرز الباروكية والبالادية والروكوكو. انتقل العقار لاحقًا إلى "جامعة بريستول"، وبقي من أبرز منازل القرن الثامن عشر في المدينة. افتتح خط سكة حديد "مونتريال ولاشين" في كندا يوم ١٩ نوفمبر ١٨٤٧، رابطًا مونتريال بنهر سانت لورنس عند لاشين لمسافة تقارب ١٣ كيلومترًا. بُني الخط لتجاوز منحدرات لاشين المائية وتسهيل نقل الركاب والبضائع، وكان أول خط سكة حديد ينطلق من مدينة مونتريال لخدمة محيطها.