وقعت كارثة قطار "بالفانو" في جنوب إيطاليا ليلة ٢ إلى ٣ مارس ١٩٤٤، عندما توقف قطار شحن مزدحم بركاب متسللين داخل نفق أثناء صعوده. أدى تراكم أول أكسيد الكربون من قاطرات بخارية تعمل بفحم رديء إلى وفاة ٥١٧ شخصًا وفق الحصيلة الرسمية، لتصبح أسوأ كارثة سكك حديدية في تاريخ إيطاليا. وقعت "كارثة داليراو" في ألمانيا الغربية سنة ١٩٧١ عندما اصطدم قطار ركاب بقطار شحن وجهًا لوجه قرب راديفورمفالد. قُتل ٤٦ شخصًا وأصيب ٢٥، وكان معظم القتلى طلابًا في رحلة مدرسية. أصبحت الحادثة أسوأ كارثة سكك حديدية في ألمانيا الغربية منذ تأسيسها حتى توحيد ألمانيا. انفجرت عربات قطار شحن تحمل متفجرات قرب محطة أرزاماس في الاتحاد السوفيتي عام ١٩٨٨، فدمر الانفجار مباني ومرافق محيطة وأحدث حفرة كبيرة. قُتل ٩١ شخصًا وأصيب نحو ١٥٠٠، وظل السبب الدقيق للانفجار موضع تحقيق، فيما عُدت الكارثة من أشد حوادث السكك الحديدية السوفيتية. وقعت كارثة قطار "إل فيريلا" في كوستاريكا سنة ١٩٢٦ عندما خرج قطار مكتظ عن القضبان وسقط من جسر فوق نهر فيريلا قرب سان خوسيه. قُتل نحو ٢٤٨ شخصًا وأصيب العشرات، وتُعد الحادثة من أسوأ كوارث السكك الحديدية في تاريخ أمريكا اللاتينية، وقد كان كثير من الركاب في رحلة دينية. وقعت كارثة قطار قرب خانا في ولاية البنجاب الهندية يوم ٢٦ نوفمبر ١٩٩٨ عندما اصطدم قطار ركاب بقطار آخر خرجت عرباته عن المسار. أسفر الحادث عن مقتل أكثر من مئتي شخص وإصابة عدد كبير، وأصبح من أسوأ حوادث السكك الحديدية في الهند خلال التسعينيات، وأدى إلى تحقيقات في إجراءات السلامة.