صنع "جوني أندرز"، عمدة مدينة ستامفورد في غرب تكساس، نموذج ديناصور ضخمًا من قطع سيارات مستعملة ومواد معدنية. بلغ طول المجسم نحو ٢٢ قدمًا ووُضع في متنزه المدينة، ليصبح مثالًا على فن المنشآت المحلية التي تحول الخردة الصناعية إلى معلم عام ذي طابع مرح. ويضع ذلك المعلومة في إطار أوضح من حيث الزمن والتطور.

من الدفتر
هزم ملك إنجلترا "هارولد الثاني" جيشًا نرويجيًا بقيادة الملك "هارالد هاردرادا" في "معركة ستامفورد بريدج" سنة ١٠٦٦. قُتل هاردرادا وحليفه "توستيغ غودوينسون"، وأنهت المعركة التهديد النرويجي، لكنها أرهقت الجيش الإنجليزي قبيل مواجهة الغزو النورماني في جنوب البلاد. بُني "ستامفورد هاوس" في سنغافورة أصلًا مبنى للمكاتب، لكنه استُخدم في أوائل القرن العشرين ملحقًا لفندق رافلز عندما واجه الفندق نقصًا في الغرف. يكشف هذا الاستخدام المؤقت كيف أعيد توظيف المباني التجارية في مركز المدينة لتلبية توسع السياحة والضيافة قبل إنشاء مرافق فندقية أكبر. كان "جيغانتورابتور إيرليانينسيس" ديناصورًا ثيروبوديًا ضخمًا من الأوفيرابتوروصورات، عاش في منغوليا الداخلية بالصين خلال أواخر العصر الطباشيري. قُدرت كتلته بنحو ١٤٠٠ كيلوغرام، بينما نادرًا ما تجاوزت كتلة أقاربه المعروفين آنذاك ٤٠ كيلوغرامًا، ما جعله استثناءً لافتًا داخل مجموعته. سيارات الكروس أوفر مركبات تجمع عادة هيئة مرتفعة ومساحة عملية قريبة من سيارات الدفع الرباعي مع بنية أحادية الهيكل شائعة في سيارات الركوب. تتفاوت أحجامها من صغيرة إلى كبيرة، ولذلك لا تشكل فئة متجانسة في الاستهلاك أو الرحابة أو القدرات، ويجب تقييم كل طراز وفق الاستخدام المقصود. كانت "سبانغنهلم" نوعًا واسع الانتشار من الخوذ في أوروبا والشرق الأوسط خلال أواخر العصور القديمة وبدايات العصور الوسطى. تتكون عادة من شرائح معدنية متصلة بأشرطة تشكل هيكلًا مخروطيًا، وأتاح تصميمها تصنيع خوذات قوية من قطع صغيرة بدل الحاجة إلى صفيحة معدنية واحدة كبيرة.