كانت الغواصة "يو ٥" من فئة غواصات خدمت البحرية النمساوية المجرية خلال الحرب العالمية الأولى. كانت الوحيدة من فئتها التي بقيت حتى نهاية الحرب، ثم سُلّمت إلى إيطاليا سنة ١٩٢٠ ضمن تعويضات ما بعد الحرب، لتنتهي خدمتها بعد انهيار الإمبراطورية التي شغلتها ولم تستمر في الخدمة بعد انتقالها إلى إيطاليا.

من الدفتر
أدت "التسوية النمساوية المجرية" سنة ١٨٦٧ إلى إنشاء الملكية المزدوجة المعروفة باسم الإمبراطورية النمساوية المجرية. حصلت المجر على حكومة وبرلمان مستقلين في شؤونها الداخلية، بينما اشترك القسمان في الملك والسياسة الخارجية والجيش وبعض المالية. استمر النظام حتى انهيار الإمبراطورية سنة ١٩١٨. خدمت السفينة "يو إس إس ستيوارت" في البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية بوصفها مدمرة مرافقة من فئة "إدسال". شاركت في مهام حماية القوافل عبر الأطلسي، ثم حُفظت بعد خروجها من الخدمة كسفينة متحف في غالفستون بولاية تكساس، وهي المثال الوحيد الباقي من فئتها حتى اليوم. أطلقت البحرية النمساوية المجرية البارجة "زريني" إلى الماء سنة ١٩١٠، وكانت من فئة "راديتسكي" ومن آخر البوارج السابقة لعصر المدرعات الحديثة التي بنتها الإمبراطورية. خدمت في البحر الأدرياتيكي خلال الحرب العالمية الأولى، ثم سُلّمت للولايات المتحدة بعد انهيار الإمبراطورية قبل أن تُفكك لاحقًا. اشتهرت شركة جولناي المجرية بإنتاج الخزف والبلاط الزخرفي الملون. ونمت قبل الحرب العالمية الأولى حتى أصبحت من أكبر الشركات الصناعية في الإمبراطورية النمساوية المجرية. دخلت "هدنة فيلا جوستي" بين إيطاليا والإمبراطورية النمساوية المجرية حيز التنفيذ في ٤ نوفمبر ١٩١٨، بعد توقيعها في اليوم السابق. أنهت الهدنة القتال بين الطرفين في الحرب العالمية الأولى، وجاءت في سياق تفكك الإمبراطورية النمساوية المجرية وانهيار جبهتها الإيطالية.