خط "شينبيتو" فرع قصير من مترو تايبيه يتكون من محطتين ويخدم منطقة الينابيع الحارة في بيتو. واجه الخط في بدايات تشغيله قيودًا بسبب شكاوى السكان من الضوضاء، فطُبقت تعديلات وتشغيل أكثر تحفظًا للحد من الإزعاج في المنطقة السكنية المحيطة. وتكشف هذه التفاصيل جانبًا إضافيًا من تطور الموضوع في سياقه التاريخي.

من الدفتر
نفذ الشاب التايواني "تشنغ تشيه" هجوم طعن عشوائي داخل قطار على خط باننان في مترو تايبيه يوم ٢١ مايو ٢٠١٤. قُتل أربعة ركاب وأصيب ٢٤ آخرون، وألقي القبض على المهاجم فورًا. كان أول هجوم قاتل من نوعه في شبكة المترو، وأُعدم الجاني سنة ٢٠١٦ بعد إدانته بالقتل ومحاولات القتل. تُعد مدينة "بيبو" اليابانية من أشهر مدن الينابيع الحارة، وسجلت بياناتها الرسمية ٢٨٣١ مصدرًا حراريًا في نهاية مارس ٢٠٢٥، بإجمالي تدفق تجاوز ١٠١ ألف لتر في الدقيقة. وتنتشر فيها ثماني مناطق ينابيع رئيسية تعرف باسم "بيبو هاتو"، وتتنوع مياهها بين عدة أنواع من الينابيع المعدنية. الفوّارة الحارة نوع من الينابيع يقذف الماء والبخار على فترات متقطعة. تتسرب المياه إلى شقوق عميقة تحت الأرض فتسخن بفعل الصخور الحارة المرتبطة بنظام صهاري، ثم يتراكم الضغط حتى يتحول جزء من الماء إلى بخار ويدفع الماء الساخن بعنف إلى السطح. وقعت اليابان وجمهورية الصين في تايبيه يوم ٢٨ أبريل ١٩٥٢ "معاهدة السلام الصينية اليابانية"، المعروفة أيضًا باسم "معاهدة تايبيه". أنهت المعاهدة رسميًا حالة الحرب بين الطرفين، ونظمت مسائل الملكية والجنسية والحقوق الناشئة عن الحرب، ودخلت حيز التنفيذ في أغسطس من العام نفسه. يقيس نظام "بيتو الساكن" في الطائرات ضغط الهواء عبر أنبوب بيتو ومنافذ الضغط الساكن، وتستخدم العدادات هذه القيم لتحديد السرعة الجوية والارتفاع ومعدل الصعود أو الهبوط. يمكن كذلك اشتقاق رقم ماخ في الطائرات المناسبة. انسداد النظام أو تجمده قد يؤدي إلى قراءات خطرة وغير صحيحة.