خلال الحرب الأهلية الأمريكية صنعت مصانع بيتسبرغ مدفعًا ضخمًا بعيار ٢١ بوصة، ضمن تجارب الولايات المتحدة على المدافع الثقيلة جدًا. عكس السلاح قدرة الصناعة الحديدية في المدينة على إنتاج قطع مدفعية استثنائية الحجم، حتى وإن لم تصبح هذه التصاميم العملاقة أساسًا للتسليح الميداني المعتاد.

من الدفتر
نفذت الطائرة "ميس بيتسبرغ" في أبريل ١٩٢٧ أول رحلة بريد جوي على الخط بين بيتسبرغ في بنسلفانيا وكليفلاند في أوهايو. كانت الطائرة من طراز واكو ٩ وتابعة لرائد الطيران "كليفورد بول"، وساعد نجاح الخدمة في تطوير شركة طيران نمت لاحقًا وأصبحت جزءًا من تاريخ الطيران التجاري الأمريكي. كان "إدوارد مانينغ بيغلو" مهندسًا ومسؤولًا بلديًا أمريكيًا تولى إدارة الأشغال العامة في بيتسبرغ أواخر القرن التاسع عشر. قاد عمليات شراء وتطوير مساحات واسعة لتصبح حدائق عامة، وأسهم في إنشاء شبكة الطرق والمتنزهات الحديثة للمدينة، ولذلك اشتهر بلقب "أبو حدائق بيتسبرغ". تضم بطارية "تشامبرلين" في سان فرانسيسكو مدفعًا ساحليًا عيار ست بوصات مركبًا على عربة تجعله يختفي خلف التحصين بعد الإطلاق. المدفع الحالي ليس من تسليح البطارية الأصلي؛ فقد حصلت عليه إدارة المتنزهات من مؤسسة سميثسونيان سنة ١٩٧٧، وهو آخر مدفع اختفاء من نوعه على الساحل الغربي. بدأ العقيد الأمريكي "هنري نوكس" في شتاء ١٧٧٥ نقل عشرات المدافع الثقيلة من حصن تيكونديروجا إلى كامبريدج قرب بوسطن عبر مسافة طويلة وظروف مناخية قاسية. عُرفت العملية باسم "قطار المدفعية النبيل"، وساعدت المدافع لاحقًا قوات "جورج واشنطن" على إجبار البريطانيين على إخلاء بوسطن. بثت محطة "كي دي كيه إيه" في بيتسبرغ يوم ٥ أغسطس ١٩٢١ مباراة بين بيتسبرغ بايرتس وفيلادلفيا فيليز، ويعد البث أول نقل إذاعي مباشر معروف لمباراة في دوري البيسبول الرئيسي. تولى "هارولد آرلين" وصف المباراة من ملعب فوربس فيلد، وفاز بيتسبرغ بنتيجة ٨ مقابل ٥.