امتد طريق ولاية واشنطن رقم ٨ بين ١٩٦٤ و١٩٦٧ من إلما إلى غراند ماوند على مسار أصبح لاحقًا جزءًا من الطريق الأمريكي رقم ١٢. ثم قُصر الطريق على مساره الحالي نحو أولمبيا.

من الدفتر
كان طريق الولاية رقم ٦٩ في يوتا يتعرض لسرقة لافتاته بمعدل مرتفع بسبب الدلالة الجنسية الشائعة للرقم ٦٩. وبعد أن أصبحت عمليات الاستبدال مكلفة، وافقت لجنة النقل في الولاية سنة ١٩٩٣ على تغيير رقمه إلى ٣٨، واستبدلت اللافتات في العام التالي من دون تغيير مسار الطريق نفسه. كان القسم الشمالي من طريق ولاية أوكلاهوما رقم ٩٥ جزءًا من الطريق الأمريكي رقم ٥٦ في فترة سابقة. وتغير ترقيمه بعد تعديل شبكة الطرق الفدرالية والمحلية في المنطقة. افتتح رئيس الوزراء البريطاني "هارولد ماكميلان" طريق بريستون الالتفافي يوم ٥ ديسمبر ١٩٥٨ بوصفه أول طريق سريع مخصص لحركة المركبات في بريطانيا. امتد المقطع نحو ثمانية أميال وأصبح لاحقًا جزءًا من الطريق السريع "إم ٦"، ومهد لتوسع شبكة الطرق السريعة البريطانية الحديثة. يمر طريق ولاية كاليفورنيا رقم ٧٠ عبر وادي نهر فيذر في منطقة جبلية صعبة، واستفاد إنشاؤه من مسار وصول سبق أن شقته شركة "يوتا للإنشاءات" أثناء بناء خط سكة حديد "ويسترن باسيفيك". يوضح ذلك كيف مهدت مشروعات السكك الحديدية أحيانًا الطريق لشبكات الطرق الحديثة في التضاريس الوعرة. بُني طريق "بايشور" في كاليفورنيا خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين بمعايير متقدمة وأربعة مسارات لربط سان فرانسيسكو بسان خوسيه. كثرة التقاطعات والسرعات والحوادث أكسبته لقب "بايشور الدموي"، ثم حُولت أجزاء منه إلى طريق سريع محدود المداخل أصبح جزءًا من الطريق الأمريكي ١٠١.