بُني جزآ الطريق رقم مئة وتسعة وثلاثين في شمال شرق كاليفورنيا قبل انتقاله إلى إدارة الولاية بجهتين مختلفتين؛ أنشأ أحدهما اتحاد طرق لمقاطعتي لاسن ومودوك، ونفذت الحكومة الاتحادية الآخر. ثم ضُم المساران إلى الشبكة الحكومية لربط التجمعات والحدود بولاية أوريغون.

من الدفتر
يمر طريق كونيتيكت رقم مئة وستة وثلاثين في أجزاء تديرها الولاية وأخرى لا تتولى صيانتها، فتوجد فجوة رسمية في استمرارية مسؤولية الطريق. كان واحدًا من طريقين حكوميين فقط في الولاية بهذه الصفة، ما يفرض انتقال واجبات الرصف والثلوج بين سلطات مختلفة المحلية. يتبع الطرف الشرقي من طريق كاليفورنيا رقم عشرين فرعًا من مسار كاليفورنيا الذي سلكه المهاجرون في القرن التاسع عشر. حُفظت أجزاء من الدرب ضمن مسار ترفيهي وطني، فتجاور السيارات الحديثة آثار العربات القديمة، ويستمر الممر نفسه بوظائف نقل وسياحة وذاكرة الوطني. اش الرسام الأمريكي "رالف بارتون" برسم كاريكاتيرات جماعية تجمع عشرات مشاهير الأدب والفن والمسرح. ضمت إحدى أشهر لوحاته مئة وتسعة وثلاثين وجهًا، ورتب الشخصيات في مشهد مزدحم يمكن للقارئ استكشافه. صارت الأعمال خرائط اجتماعية ساخرة لثقافة العشرينيات الأمريكية. حقق الأمريكي "توني بنشوف" سرعة مسجلة بلغت نحو مئة وتسعة وثلاثين كيلومترًا في الساعة على مضمار يوتا الأولمبي في أكتوبر ٢٠٠١. عُدت السرعة الأعلى للزلاجات على ذلك المسار قبيل ألعاب الشتاء سنة ٢٠٠٢، لكنها كانت نتيجة اختبار محدد لا رقمًا عالميًا دائمًا لكل المضامير. كان طريق الولاية رقم ٦٩ في يوتا يتعرض لسرقة لافتاته بمعدل مرتفع بسبب الدلالة الجنسية الشائعة للرقم ٦٩. وبعد أن أصبحت عمليات الاستبدال مكلفة، وافقت لجنة النقل في الولاية سنة ١٩٩٣ على تغيير رقمه إلى ٣٨، واستبدلت اللافتات في العام التالي من دون تغيير مسار الطريق نفسه.